Las constructoras plantearán al nuevo Gobierno un conjunto de fórmulas y sistemas para incentivar la financiación privada en las grandes obras públicas, según informó a Europa Press la patronal de grandes constructoras Seopan. Desde la patronal ya se trabaja en este planteamiento, que actualizará el plan que presentó el actual Ejecutivo al comienzo de esta Legislatura. La intención del sector es poner a disposición del Ejecutivo que salga de las urnas las distintas fórmulas de colaboración público-privada y de financiación privada de infraestructuras que se pueden utilizar de entre las recogidas en la Ley de Concesiones. Las constructoras consideran que actualmente se da la coyuntura adecuada para fomentar la participación del capital privado en las obras públicas, dado el cambio de ciclo en el subsector de la promoción inmobiliaria y el paulatino descenso de los fondos procedentes de la UE. De hecho, el observatorio de la construcción, Seopan, recientemente apuntó que las constructoras españolas tienen capacidad para suplir los 21.300 millones de euros adicionales que, según sus cálculos, será preciso invertir hasta 2012 para mantener el ritmo inversor una vez que se dejen de recibir fondos europeos. Según los datos de la patronal, en los cuatro primeros años (2005-2008) del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) del Ministerio de Fomento la inversión privada suma 17.900 millones de euros, cifra un 6,4% inferior a la prevista para este periodo (19.100 millones). Las infraestructuras ferroviarias constituyen la asignatura pendiente en cuanto a la entrada de capital privado se refiere, que hasta ahora sigue concentrada en su mayor parte en las carreteras y las obras portuarias.
